5 5, 2005
さすがに一言
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050505-00000211-yom-soci
事故が事故だから今までだまってたけど、さすがにこれは…。
10行目の
>普通電車(4両)が停止位置を2メートル行き過ぎて停車。
って、馬鹿じゃないか? たかだか2mで記事にするなよ。
それぐらい誤差の範囲だろ。
事故や、事故につながるミスを起こした方は悪い。
だけどこれは明らかに過剰報道。
新聞で言ったら、一文字誤字・脱字があるだけでそれを指摘して騒ぐようなもの。
しかもその誤字・脱字は前後の文脈から類推できて、記事を読む上でまったく問題ないような。
あまりにもあまりなんで、ちょっと取り上げとく。
事故が事故だから今までだまってたけど、さすがにこれは…。
10行目の
>普通電車(4両)が停止位置を2メートル行き過ぎて停車。
って、馬鹿じゃないか? たかだか2mで記事にするなよ。
それぐらい誤差の範囲だろ。
事故や、事故につながるミスを起こした方は悪い。
だけどこれは明らかに過剰報道。
新聞で言ったら、一文字誤字・脱字があるだけでそれを指摘して騒ぐようなもの。
しかもその誤字・脱字は前後の文脈から類推できて、記事を読む上でまったく問題ないような。
あまりにもあまりなんで、ちょっと取り上げとく。
『おもろNews・webは永遠です』 by Yanagi | Posted by Yanagi at 22:18
うーん、確かにそうだよね。
今まで記事にすらならなかったものを、無理矢理取り上げてる感は否めませんな。
魔女狩り的になる、この報道の法則?は、何とかならんのかね?
電車がオーバーランしたぐらい、乗ってる方はいちいち気にしちゃいないよ。
ヒトが運転してる以上、機械みたいに絶対正確ってありえないしな。
特に大都市圏なんかの、超過密ダイヤを問題なく、わずかのディレイもなく全列車がきちんと運行できてるっていうところに、もっと目を向けてもいいのかも。
あれってマジで神業だぜ?
そんな神運行をしてる運転士さんが、極限状態を強いられる管理下に置かれてるということが、今回に事故で浮き彫りになったと思うし。
日本の惜しいところは、大問題にならなきゃ抜本的な改善・改革は成されない、ってところにあると思う。
いずれにせよ、犠牲者の方々にはご冥福を、運行側には何らかの根本的な改革を祈ります。
一乗客としてね。
今まで記事にすらならなかったものを、無理矢理取り上げてる感は否めませんな。
魔女狩り的になる、この報道の法則?は、何とかならんのかね?
電車がオーバーランしたぐらい、乗ってる方はいちいち気にしちゃいないよ。
ヒトが運転してる以上、機械みたいに絶対正確ってありえないしな。
特に大都市圏なんかの、超過密ダイヤを問題なく、わずかのディレイもなく全列車がきちんと運行できてるっていうところに、もっと目を向けてもいいのかも。
あれってマジで神業だぜ?
そんな神運行をしてる運転士さんが、極限状態を強いられる管理下に置かれてるということが、今回に事故で浮き彫りになったと思うし。
日本の惜しいところは、大問題にならなきゃ抜本的な改善・改革は成されない、ってところにあると思う。
いずれにせよ、犠牲者の方々にはご冥福を、運行側には何らかの根本的な改革を祈ります。
一乗客としてね。
Posted by ともふすきー at 00:49
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